对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一一再升压一再”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。)工作压力调定后出油口压力自行升高。
YB410、YB416、YB425型减压稳压阀，是一种活塞型的压力调节阀。口径小于DN50的建议选用Y110和Y116（螺纹连接）的隔膜型减压阀；口径大于等于DN50的建议选用Y410和Y416（法兰连接）的活塞型减压阀。该类阀门属于可调节型减压阀，阀口的压力可在投入使用前根据需要调节，投入使用后阀后压力始终减至并稳定在设定植，不因阀前压力、流量的波动而改变。阀门选材（隔膜为尼龙强化橡胶膜片），，使用寿命长。
以上信息由专业从事钢管行业调压阀公司的无锡宏顺自动化于2025/4/1 21:04:28发布
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