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海德森诺HD-EV45充氮车技术参数：进气压力：≥3Mpa 输出压力：≤45Mpa，电 源：AC 380V 50HZ 流 量: 10L/m~70L/m 增 压 比：1:2.5 先导方式：内置无触点式， 密封结构：软密封、硬密封，结构形式：先导换向、往复式 。海德森诺充氮车：体积小，结构紧凑，重量轻，便于移动；无触点，电气换向，灵敏度高；输出压力，系统运行稳定，压力可设定，到达设定的压力自动停机；使用方便，小车前端配备刹车，方便固定；充气速度快，提高了工作效率。我公司充氮车是国内外蓄能器补充压力的好保姆。
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济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺自成立以来，大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。
蓄能器的功用：
第二类：吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。
充氮小车又称充氮车、蓄能器充氮车，是一种氮气增压设备，适用于钢厂、电厂、汽车零部件压铸厂、造船厂等工矿企业的液压囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高压液压容器充装氮气的设备。
二、工作原理：
充氮车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。液压泵为增压缸提供动力，液压油通过电磁换向阀,控制增压缸驱动活塞上下往复运动（同时带动增压缸的增压腔活塞,同步上下往复运动）。增压腔活塞上下往复运动，在单向阀的作用下吸入低压氮气进行增压（达到用户设定的压力），然后充到蓄能器（或高压液压容器内）。
二、操作与使用：
1、检查：打开充氮小车的包装后请对照说明书附带发货清单检查配件是否齐全。
使用充氮小车前应对机器所有紧固件或连接处是否因运输导致松动。然后加注46#抗磨液压油（约27升），油位达到液位视窗的2/3处，接好电源线，并确认电机的旋转方向是否与标志一直（顺时针方向旋转）。
2、试机：试机前请将进气电接点压力表的绿针（进气压力下限）调到0Mpa以下（出厂设为3Mpa）。然后打开电源总开关，电源指示灯亮，再拧开工作开关，电磁换向阀两端的红色指示灯开始交替亮（这时增压缸开始工作了）。空载运行3--5分钟，看液压系统有无异常（试机时不用接氮气瓶）。
济南海德森诺流体设备有限公司通过进行规范的产品设计、技术性能和精湛的加工工艺等方面的提升，形成了以气驱增压、气液增压、电动增压和蓄能增压为主体的四大系列产品，以及气密性试验检验、压力试验检验、脉冲试验、激光切割氮气机等系列定制产品，在流体控制领域按需为用户提供一体化整体解决方案。质量检验和完善的售后服务为支撑，产品广泛应用于液压行业，机床行业，柴油机行业，航空航天，汽车零部件制造，钢铁制造，发电，家用电器，工业电器业，船舶舰艇，石油化工，压力检测等各个领域。' >，增压缸采用干式无润滑油方式增压，输出压力高可达200MPa。设备使用方便，操作简单，应用范围十分广泛。电动增压设备主要有电动气体增压和电动液体增压两大类。
海德森诺充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成，当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时，推动驱动腔内活塞作往复运动，驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动，使增压器的增压腔内氮气被压缩，氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。
用氮气瓶直接给蓄能器充氮时，瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时，瓶装氮气无法达到充气要求，HD-EG型充氮车（蓄能器充氮车，充氮车，氮气增压机）能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。装，压力检测等各个领域。' >，增压缸采用干式无润滑油方式增压，输出压力高可达200MPa。设备使用方便，操作简单，应用范围十分广泛。电动增压设备主要有电动气体增压和电动液体增压两大类。
以上信息由专业从事CDZ25充氮机价格的海德森诺于2025/3/24 17:42:48发布
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